|
|
Stabilizační systémy osobních automobilů
Odehnal, Jakub ; Vopařil, Jan (oponent) ; Kučera, Pavel (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce popisuje základní stabilizační systémy osobních automobilů. Tyto systémy zasahují do řízení vozidla a zvyšují tak bezpečnost silničního provozu. Hlavními systémy, které tato práce popisuje, jsou ABS, ASR a ESP. Dále jsou zde shrnuty některé přidružené asistenční systémy. V závěru této práce je také pohled na jednotlivé automobilky a jejich přístup k stabilizaci vozidel.
|
|
|
Zesilování klenbových konstrukcí předpínáním
Požár, Michal ; Solař,, Jaroslav (oponent) ; Drahorád,, Michal (oponent) ; Klusáček, Ladislav (vedoucí práce)
Disertační práce se věnuje problematice zesilování (stabilizaci, nebo také statické sanaci apod.) historických valených kleneb a klenbových pásu využitím vnesení dodatečného předpětí v podélném směru za pomocí lan bez soudržnosti – monostrandů. Tvar oblouku klenby musí být bez zalomení (polokruhové nejčastěji barokní a jim podobné, ne oblouky gotické). Stabilizace se tedy týká kleneb valených, tvořených z plného nebo segmentového oblouku a taky z oblouku eliptického a stlačeného z dvou nebo tří poloměrů. Studie se týkají kleneb a klenbových pásů do šířky 1 m, kde se pro předpětí využilo pouze jedno lano, ale metodu by bylo možné uplatnit i pro valenou klenbu zastřešující místnost o šířce několik metrů. V tomhle případě by se muselo užít více lan s vhodnou roztečí. Cílem práce bylo modelové měření provedené na experimentálním modelu klenby a na zesilovaném klenbovém pásu kostela ve Švábenicích a následná statická analýza. Pro analýzu byly použity vhodné matematické modely MKP v programu Ansys. Výsledkem je prohloubení znalostí skutečného chování sanovaných kleneb, na které můžou navázat rozumná pravidla a doporučení, pro projektanty (statiky). Dále pak předložené informace vedou k vytvoření výstižnějšího a reálnějšího modelu klenby lépe odpovídajícího chování konstrukce (včetně interakce se svislou nosnou konstrukcí) při předpínání.
|
|
|
Návrh úpravy zvoleného úseku vodního toku
Vyplel, Adam ; Blahuta, Jaroslav (oponent) ; Šlezingr, Miloslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na návrh úpravy vybraného úseku toku Veverka v katastrálním území Brno-Bystrc, a to v ř. km 0,632 až 0,918. K úpravě je přistoupeno především jako návrh stabilizace poškozených břehů pomocí kamenné rovnaniny, plůtku z tyčoviny, kamenného záhozu a drátokamenné matrace. Vhodnost daných opatření byla stanovena na základě stávajícího stavu toku. Na úseku se nachází sedimentační nádrž, na jejímž vtoku se nachází balvanitý skluz, který byl podroben posouzením na stabilitu skluzové plochy Pomocí programu HEC-RAS je ověřena kapacita koryta toku na jednoletý průtok Q1. Následně došlo k návrhu vegetačního doprovodu a břehových porostů vybraného úseku toku tak, aby došlo k přirozenému napojení toku na okolní lesní porost.
|
|
|
Aktivní bezpečnost motorových vozidel
Křepelka, Jan ; Blaťák, Ondřej (oponent) ; Hejtmánek, Petr (vedoucí práce)
Předmětem této práce je zpracovat přehled současných prvků v oblasti aktivní bezpečnosti automobilů, jednotlivých vývojů a dosažených výsledků v této oblasti. Jsou zde stručně popsány konstrukční řešení prvků aktivní bezpečnosti a dále také inovativní způsoby řešení těchto systémů a jejich konečného uplatnění v praxi.
|
|
| |
|
|
Způsoby stabilizace břehů vodního toku
Odehnalová, Zuzana ; Ing.Pavla Pilařová (oponent) ; Šlezingr, Miloslav (vedoucí práce)
Cílem předkládané bakalářské práce je návrh stabilizace břehů vodního toku Svratka v katastrálním území Tišnov. Zvolená lokalita byla rozdělena do deseti úseků. Každý úsek byl klasifikován z hlediska stavu vegetačního doprovodu. Stabilizační prvky jsou navrženy ve třech úsecích zvolené lokality tam, kde jsou břehy nejvíce namáhány. V ostatních částech nejsou nutná výrazná stabilizační opatření. Výsledkem práce je návrh biotechnických stabilizací, doplněn o návrh vegetačního doprovodu.
|
|
|
Temperature stabilization system
Brtáň, Filip ; Kuchta, Radek (oponent) ; Kadlec, Jaroslav (vedoucí práce)
This project deals with design of universal system for temperature stabilization using a Peltier device, controlled by microcontroller. The result of this work is an autonomous equipment with automatic tuning of regulation constants, calculation of temperature stabilization limits, possibility of setting required modes and with interface for connection to PC. The regulator stabilise temperature with an accuracy of 0,1 °C within the range of temperature from 0 to 60 °C.
|
|
|
Návrh stabilizace břehů údolní nádrže Brno
Václavovský, Filip ; Pelikán, Petr (oponent) ; Šlezingr, Miloslav (vedoucí práce)
Cílem předkládané bakalářské práce je návrh stabilizací břehů Brněnské nádrže poškozených abrazí. Jedná se o nejvýrazněji poškozenou oblast Osada nacházející se na levém břehu. Břehová abraze je způsobena kolísáním vodní hladiny a působením větrových vln. Výsledkem práce je návrh upřednostňovaných biotechnických stabilizací, které mají za účel zastavit nebo zpomalit projevy abraze.
|
|
|
Stabilizační systémy jednostopých vozidel
Honek, Bohumil ; Tobiáš, Martin (oponent) ; Zháňal, Lubor (vedoucí práce)
V rámci této bakalářské práce vzniknul ucelený přehled a popis stabilizačních systémů jednostopých vozidel, mechanických i elektronických. Je zde rozebrán též vliv konstrukce motocyklu na jeho stabilitu a jízdní dynamiku včetně stručného historického vývoje jednotlivých komponent. Práce dále poskytuje výhled do blízké budoucnosti v oblasti stability motocyklů a strojů jim podobných, včetně autorova kritického zhodnocení.
|
|
| |
host ::
RSS.